¿Cómo obtener la autorización notarial para sacar tu vehículo del país?

En este artículo te explicamos cómo sacar tu vehículo de Chile y en qué caso hace falta de verdad una autorización notarial. Conviene aclararlo desde la primera línea, porque el nombre popular del trámite induce a error.

Quien autoriza la salida de un vehículo chileno al extranjero no es una notaría, sino el Servicio Nacional de Aduanas. El documento se llama Título de Salida Temporal de Vehículos (TSTV) y, según la ficha oficial del trámite, no tiene costo: se pide en una oficina de Aduanas o en el mismo paso fronterizo por donde vas a salir, y está disponible todo el año.

La firma ante notario aparece en un solo supuesto: cuando quien conduce no es el dueño inscrito del vehículo. Entonces sí hay que llevar una autorización del propietario firmada ante notario, y el Servicio Nacional de Aduanas recomienda llevar además copias autenticadas, para presentarlas a las autoridades de los países que visites.

Autorización Notarial para Sacar Vehículo del País: Guía Completa y Requisitos Paso a Paso

El encabezado de arriba describe el trámite como se busca en internet, no como funciona. En Chile no existe una “autorización notarial para sacar un vehículo del país” que la notaría tramite ante ningún organismo. Lo que existe son dos cosas distintas, y conviene no confundirlas:

¿Cómo obtener el certificado de anotaciones vigentes de un vehículo?

- El Título de Salida Temporal de Vehículos (TSTV), que emite el Servicio Nacional de Aduanas y es el papel que efectivamente te permite cruzar la frontera con el auto (ficha del trámite).
- La autorización del propietario ante notario, que solo se necesita si el conductor no es el dueño inscrito en el Registro de Vehículos Motorizados.

Si tu destino es Argentina, el permiso tiene ficha propia, porque hay un procedimiento coordinado entre ambas aduanas: solicitar permiso para el ingreso o salida temporal de un vehículo particular desde y hacia Argentina.

Paso 1: Información y documentación necesaria

Reúne lo que Aduanas pide de verdad. Según la ficha oficial y las recomendaciones del Servicio Nacional de Aduanas, la documentación es esta:

- Cédula de identidad o pasaporte del propietario o del conductor del vehículo.
- Certificado de inscripción del vehículo (padrón) o certificado de inscripción y anotaciones vigentes, emitidos por el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación. Los dos se piden en línea: padrón y anotaciones vigentes.
- Autorización notarial del propietario, únicamente si el chofer no es el dueño inscrito.
- Seguro internacional de responsabilidad civil por daños a terceros, que es lo que exigen al otro lado de la frontera.

¿Cómo obtener el certificado de anotaciones vigentes de un vehículo gratis?

Y ojo con lo que no se pide en Chile, porque el listado que circula por internet es de otro país: aquí no existe la “tarjeta de circulación” —el documento equivalente es el permiso de circulación, que cobra la municipalidad—, no hay “tenencia” ni “refrendo”, no se exige comprobante de domicilio y no hace falta la factura original del vehículo.

Paso 2: Preparación de documentos

Antes de ir a la frontera, revisa el certificado de anotaciones vigentes. Si el vehículo arrastra una prenda (porque se compró a crédito y aún se está pagando), un embargo o una prohibición de enajenar, tendrás un problema para sacarlo de Chile, y lo sensato es hablar antes con el acreedor y con la propia Aduana en lugar de descubrirlo en el paso fronterizo.

Haz copias de todo. Y si llevas autorización notarial porque el auto no está a tu nombre, lleva además copias autenticadas: es la recomendación expresa del Servicio Nacional de Aduanas para poder presentarlas fuera de Chile.

Paso 3: Cita con el notario

Este paso solo aplica si no eres el dueño inscrito del vehículo. Y en Chile no hay que agendar cita: a las notarías se acude directamente, en horario de atención.

¿Cómo obtener un certificado de polarizado vehicular?

El notario tampoco entrega ningún “formato oficial” de salida del país, porque ese formato no existe. Lo que hace es autorizar la firma del propietario en un documento en el que este declara que permite sacar su vehículo al extranjero, identificando la patente, el período y el destino. Si el auto está a nombre de una empresa o en leasing, quien firma es el representante legal o la compañía de leasing, así que conviene pedírselo con semanas de antelación.

Paso 4: Firma ante el notario

Quien firma ante el notario es el propietario, no el conductor. Y no hay que llevar el vehículo: las notarías chilenas no inspeccionan autos, se limitan a dar fe de la firma.

El arancel lo fija cada notaría, así que pregunta por el valor vigente antes de firmar. Recuerda, en todo caso, que este documento por sí solo no te saca de Chile: sirve para acreditar ante Aduanas y ante las policías extranjeras que conduces un auto ajeno con permiso de su dueño.

Paso 5: Registro de la Autorización

Aquí está el error más peligroso de la guía que circula por internet: la autorización notarial no se registra ante ninguna autoridad. No existe un registro de autorizaciones de salida de vehículos, el notario no hace gestiones por ti y no hay que esperar días ni semanas. El documento queda en tu mano y lo presentas tú en la frontera.

¿Cómo obtener un certificado de anotaciones de vehículos?

Lo que sí se tramita es el Título de Salida Temporal de Vehículos ante Aduanas, y se hace en el momento, en la oficina aduanera o en el paso fronterizo por el que vas a salir. No se pide con antelación ni por internet.

Resumiendo el trámite real: certificado del Registro Civil que acredita quién es el dueño, autorización notarial solo si el conductor no es ese dueño, seguro internacional de responsabilidad civil, y TSTV en Aduanas al cruzar. Todo el detalle, en la ficha de ChileAtiende y en el sitio del Servicio Nacional de Aduanas.

Cuanto tiempo puedo viajar con mi vehículo fuera del país

La respuesta chilena a esa pregunta está en las recomendaciones para viajar al extranjero en vehículo particular del Servicio Nacional de Aduanas: la autorización de salida temporal tiene una validez máxima de 180 días, y dentro de ese plazo el vehículo debe retornar al país.

Es un plazo del vehículo, no tuyo. Si el auto se queda en el extranjero —por una venta, una avería o un accidente— y tú regresas sin él, no basta con avisar en Chile: hay que regularizar la situación ante la aduana del país donde quedó. Aduanas lo advierte de forma expresa, porque la salida temporal deja abierto un registro a tu nombre que alguien tiene que cerrar.

¿Cómo obtengo el certificado de anotaciones vigentes de vehículos?

PERMISO DE CIRCULACIÓN: ¿QUÉ PASA SI ESTÁ A NOMBRE DEL DUEÑO ANTERIOR?

Sección de Consultas Frecuentes

¿Cuáles son los requisitos necesarios para obtener una autorización notarial para sacar un vehículo del país?

Los requisitos necesarios para obtener una autorización notarial para sacar un vehículo del país son los siguientes:

1. Documentación del vehículo: en Chile no se exige “título de propiedad”, factura original ni tarjeta de circulación. Lo que acredita quién es el dueño es el certificado de inscripción (padrón) o el certificado de inscripción y anotaciones vigentes del Registro de Vehículos Motorizados, ambos del Registro Civil.

2. Identificación personal: cédula de identidad o pasaporte del propietario o del conductor. Es lo primero que revisa Aduanas.

3. Autorización notarial del propietario: no es un “poder” para que otro haga el trámite por ti. Es lo contrario: el permiso del dueño para que otra persona conduzca su vehículo fuera de Chile. Solo hace falta cuando el chofer no es el titular inscrito.

4. Pago de impuestos: una salida temporal no es una exportación, así que no se pagan aranceles aduaneros al sacar el auto, y el Título de Salida Temporal de Vehículos tampoco tiene costo. Lo que sí cuesta dinero es el seguro internacional de responsabilidad civil que te exigirán en el país de destino; consulta la tarifa vigente con tu aseguradora.

5. Trámite ante Aduanas: el paso decisivo no es el notario, sino la oficina del Servicio Nacional de Aduanas o el paso fronterizo, donde se emite el TSTV en el momento (ficha oficial).

Y algo que no aparece en ninguna de esas listas y conviene comprobar antes de salir: el permiso de circulación, la revisión técnica y el SOAP al día, porque son los documentos que te pedirá Carabineros en Chile hasta el momento mismo de cruzar.

Proceso para obtener una autorización para sacar un vehículo del país

Este es el orden real de los pasos en Chile:

1. Pide el certificado del Registro Civil que acredita la propiedad del vehículo: padrón o certificado de inscripción y anotaciones vigentes. Se obtienen en línea y son el documento base de todo lo demás.

2. Si el conductor no es el dueño, el propietario acude a cualquier notaría —sin cita previa— a firmar la autorización de salida del vehículo al extranjero. Pide copias autenticadas.

3. Contrata el seguro internacional de responsabilidad civil. Es requisito en los países vecinos y no lo cubre el SOAP chileno.

4. Preséntate en la oficina de Aduanas o en el paso fronterizo con la cédula, el certificado del vehículo y, si corresponde, la autorización notarial. Allí se emite el Título de Salida Temporal de Vehículos, sin costo y en el acto.

No hay un plazo de tramitación que esperar, porque no hay resolución que dictar: el TSTV se entrega en el momento del cruce. Lo único que conviene adelantar es lo que depende de terceros, es decir, el seguro y, en su caso, la firma del propietario o de la empresa de leasing.

Consejo: lleva los originales y copias de todo. Y antes de salir, revisa en el Servicio Nacional de Aduanas las condiciones del paso fronterizo concreto que vas a usar, porque los horarios de atención y los requisitos del país vecino cambian de una frontera a otra.

¿Cuál es el proceso paso a paso para solicitar la autorización notarial para sacar un vehículo del país?

Antes de los pasos, tres correcciones a la lista que circula por internet y que no corresponde a Chile: aquí el documento de identidad no se llama DPI —eso es de Guatemala—, sino cédula de identidad; no existe la “tarjeta de circulación”; y no hay que pedir ningún “permiso de exportación” a la aduana, porque una salida temporal no es una exportación.

Dicho eso, el procedimiento chileno es este:

1. Reunir la documentación:
- Cédula de identidad (o pasaporte) del propietario y del conductor.
- Certificado de inscripción (padrón) o certificado de inscripción y anotaciones vigentes del vehículo, del Registro Civil.
- Seguro internacional de responsabilidad civil para el país de destino.

2. Ir a una notaría, solo si el conductor no es el dueño. Cualquier notaría sirve: no hace falta una “especializada”, porque lo que se autoriza es una firma, no un trámite vehicular.

3. No hay cita que concertar. Las notarías chilenas atienden por orden de llegada dentro de su horario.

4. Preparar los documentos. Originales y copias, y copias autenticadas de la autorización si vas a cruzar varias fronteras.

5. Firmar. El propietario firma ante el notario, que da fe de la firma. El notario no comprueba si el vehículo tiene gravámenes o deudas pendientes: eso lo dice el certificado de anotaciones vigentes, y comprobarlo es tarea tuya.

6. Pagar el arancel notarial. Lo fija cada notaría; consulta el valor vigente.

7. Y, sobre todo, pasar por Aduanas. Con la autorización en la mano todavía no puedes salir: el documento que autoriza la salida es el Título de Salida Temporal de Vehículos, que emite el Servicio Nacional de Aduanas en el paso fronterizo o en sus oficinas, sin costo (ficha oficial).

¿Qué plazos se deben tener en cuenta al tramitar la autorización notarial para sacar un vehículo del país?

El encabezado pregunta por plazos, y la respuesta honesta en Chile es que casi ninguno depende de ti. No hay una solicitud que se presente y quede en trámite: la autorización notarial se firma en el día y el Título de Salida Temporal de Vehículos se emite en el momento del cruce. El único plazo relevante de verdad es el del regreso del vehículo. Repasamos, aun así, etapa por etapa:

1. Reunir los requisitos:

Sin plazo asociado, pero es lo que conviene adelantar. Los certificados del vehículo —padrón y anotaciones vigentes— se piden en línea al Registro Civil y tienen vigencia limitada, así que sácalos cerca de la fecha del viaje. No se exige “comprobante de pago de impuestos”: lo que se te pedirá dentro de Chile es el permiso de circulación, la revisión técnica y el SOAP vigentes.

2. Solicitud de cita:

En Chile no se pide cita en la notaría: se atiende por orden de llegada. Tampoco hay una “notaría correspondiente” según tu domicilio, cualquiera sirve. Lo que sí puede tardar, y no depende de la notaría, es conseguir que firme el propietario cuando se trata de una empresa o de una compañía de leasing.

3. Entrega de documentación:

El notario comprueba la identidad de quien firma y autoriza esa firma. No revisa el estado registral del vehículo ni valida el viaje: la comprobación registral la haces tú con el certificado de anotaciones vigentes, y la validación de la salida la hace Aduanas.

4. Pago de tasas y honorarios:

El arancel notarial lo fija cada notaría y varía entre unas y otras, así que consulta el valor vigente antes de firmar. El Título de Salida Temporal de Vehículos, en cambio, no tiene costo, según la propia ficha del trámite: si alguien te cobra por gestionarlo, te está cobrando por algo que es gratuito.

5. Firma y sellado del documento:

Revisa con lupa la patente, el RUT del propietario, el nombre del conductor autorizado y el destino y período del viaje antes de firmar: un error en la patente convierte el documento en papel mojado en la frontera, y corregirlo desde el extranjero es imposible.

Sobre los plazos concretos, ninguna fuente oficial chilena recomienda “un mes de anticipación”, porque no hay nada que esperar. El plazo que sí existe, y está en las recomendaciones del Servicio Nacional de Aduanas, es el de los 180 días máximos de salida temporal, dentro de los cuales el vehículo debe volver al país.

Antes de viajar, contrasta siempre con la fuente: la ficha de ChileAtiende, el sitio del Servicio Nacional de Aduanas y, si cruzas a Argentina, la ficha del permiso coordinado entre ambas aduanas. Los requisitos del país de destino los fija ese país y no Chile, así que conviene revisarlos también en su consulado.

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